ยางนิ่มเกินไป... กินน้ำมันกว่าที่คิด เปิดเทคนิคเติมลมยางรถบรรทุกให้ประหยัดต้นทุน

เคยสงสัยไหมครับว่า? ทั้งที่ขับรถในเส้นทางเดิม บรรทุกน้ำหนักเท่าเดิม แต่ทำไมค่าใช้จ่ายด้านน้ำมันถึงพุ่งสูงขึ้นอย่างผิดปกติ สาเหตุสำคัญที่ผู้ประกอบการขนส่งและคนขับรถบรรทุกหลายท่านมักมองข้ามก็คือ "แรงดันลมยาง" นั่นเองครับ โดยเฉพาะอาการ "ยางนิ่ม" หรือลมยางอ่อน ที่เปรียบเสมือนหัวขโมยเงียบที่คอยกัดกินกำไรจากการขนส่งของคุณทำไมยางนิ่มถึงทำให้รถบรรทุกกินน้ำมัน?

เมื่อลมยางน้อยเกินไป หน้าสัมผัสของยางกับพื้นถนนจะเพิ่มมากขึ้น ทำให้เกิด แรงต้านทานการหมุน (Rolling Resistance) สูงขึ้น เครื่องยนต์จึงต้องทำงานหนักขึ้นเพื่อส่งกำลังให้รถเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ส่งผลให้อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มสูงขึ้นกว่าที่ควรจะเป็น นอกจากนี้ยังส่งผลเสียอื่นๆ ตามมา เช่น

• โครงสร้างยางเสียหาย ยางนิ่มทำให้แก้มยางบิดตัวมากเกินไป จนเกิดความร้อนสะสมและอาจนำไปสู่เหตุการณ์ยางระเบิดได้

• ยางสึกหรอผิดปกติ ลมยางอ่อนจะทำให้หน้ายางบริเวณไหล่ยางสึกไวกว่าช่วงกลาง ทำให้ต้องเปลี่ยนยางใหม่เร็วขึ้น

เปลี่ยนลมยางให้เป็นกำไร ด้วย 3 ขั้นตอนง่ายๆ

การบริหารจัดการแรงดันลมยางอย่างถูกต้อง คือหนึ่งในกลยุทธ์การลดต้นทุน (Cost Reduction) ที่ทำได้ทันที

1. ตรวจเช็กทุกเช้าก่อนออกรถ (Daily Check) ควรตรวจวัดแรงดันลมยางในขณะที่ยางยังเย็นอยู่เพื่อให้ได้ค่าที่แม่นยำที่สุด

2. เติมลมตามตารางมาตรฐานของยางแต่ละรุ่น ยางเรเดียลรถบรรทุกแต่ละขนาดและประเภทการใช้งาน (เช่น วิ่งทางไกล หรือวิ่งงานเหมือง) จะมีค่าแรงดันที่เหมาะสมต่างกัน การเติมลมตามมาตรฐานจะช่วยให้ยางทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ

3. รักษาระดับให้คงที่เพื่อความคุ้มค่า เมื่อลมยางพอดี ยางจะไม่ร้อนจัด ช่วยลดการสูญเสียน้ำมัน และยืดอายุการใช้งานของยางให้ยาวนานขึ้น ช่วยให้คุณคุ้มค่าทุกกิโลเมตร

เลือกยางรถบรรทุกที่ช่วยเซฟงบ เลือก "ยางเรเดียลรถบรรทุกจินยู (Jinyu Tires)"

สำหรับใครที่มองหายางรถบรรทุกที่โดดเด่นเรื่องความทนทานและการระบายความร้อน ยางเรเดียลรถบรรทุกจินยูถูกออกแบบมาเพื่อรองรับงานหนักในประเทศไทยโดยเฉพาะ ช่วยให้การขับเคลื่อนเป็นไปอย่างสมูทและประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น